- $
噸袋、集裝袋、噸包袋的產品特點與注意事項！
來源：m.hxm-feel.cn 發布時間：2021/7/2 14:49:52
現在社會的貨物運輸中，噸袋、集裝袋越來越廣泛和普遍的被大家使用，但是市場上的集裝袋和噸袋的種類繁多，規格、型號、質量更是參差不齊。
噸袋也被人民稱為噸包、集裝袋，由于它載重量通常按噸來計量，所以常被稱為噸袋，目前集裝袋所裝貨物有0.5-3噸多種規格，容積在500-2300L之間，保險系數可根據用戶需要進行3：1，5：1，6：1設計。它便于裝運大宗散裝粉狀物料，具有容積大，重量輕，便于裝卸等特點，是一種常見的包裝材料之一。結構簡單、自重輕、可以折疊、回空所占空間小、價格低廉。噸袋是一種柔性運輸包裝容器。具有防潮、防塵、耐輻射、牢固的優點，而且在結構上具有足夠的強度。由于集裝袋裝卸、搬運都很方便，裝卸效率明顯提高，近年來發展很快。噸袋、集裝袋、都是以聚丙烯為主要原料，加入少量的穩定性佐料均勻混合后，經擠出機熔融擠出塑料薄膜，切割成絲，然后進行拉伸，通過熱定型制成高強度低延伸率的PP原絲，再經紡織、淋膜制成塑料編織布的基布，與吊帶等配件縫合后制成噸袋。集裝袋按形狀分為圓形、方形和U型體三種。起吊結構有頂吊型、側吊型和底吊型，通常有進出料口。可廣泛用于化工、建材、塑料、礦產品等各類粉狀、粒狀、塊狀物品的包裝，是倉儲、運輸等行業的理想用品。
噸包廠家吊帶在與袋體連接時，有頂吊、底吊、側吊等多種形式，并通過縫線連接，所以縫線也相當重要。只憑吊帶的高強度，基布和縫線達不到一定強度，也不能確保集裝袋整體的高性能。凡能達到5倍以上系數的集裝袋，眼下四個吊環中的兩個或兩個吊環中的一個必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能，那怕兩根吊帶斷開，集裝袋整體也不會有問題。集裝袋生產廠家的產品多用于吊裝，在進行吊裝的時候它的吊帶和接縫質量都是非常重要，廠家為了確保其產品的質量。在實際生產加工過程中，需嚴格控制填充母料的用量，一般在2％左右。若母料添加過多也會對質量造成一定影響。一般每批產品生產時，會對其進行提吊實驗，經過實驗合格的產品才可以批量生產出廠。
噸袋、集裝袋在發達的國家普遍使用作為運輸、倉儲的包裝產品。噸包噸包、在制袋工序，再生料編織布的回縮比新料編織布的縮大，裁切時要留有一定的余量。再生料混配量越多的編織袋，抗老化的能力越差。存放時，要注意放在陰涼、避光、防日光照射的地方。使用時，要注意時間的限制，不可放置時間太長。
噸袋也被人民稱為噸包、集裝袋，由于它載重量通常按噸來計量，所以常被稱為噸袋，目前集裝袋所裝貨物有0.5-3噸多種規格，容積在500-2300L之間，保險系數可根據用戶需要進行3：1，5：1，6：1設計。它便于裝運大宗散裝粉狀物料，具有容積大，重量輕，便于裝卸等特點，是一種常見的包裝材料之一。結構簡單、自重輕、可以折疊、回空所占空間小、價格低廉。噸袋是一種柔性運輸包裝容器。具有防潮、防塵、耐輻射、牢固的優點，而且在結構上具有足夠的強度。由于集裝袋裝卸、搬運都很方便，裝卸效率明顯提高，近年來發展很快。噸袋、集裝袋、都是以聚丙烯為主要原料，加入少量的穩定性佐料均勻混合后，經擠出機熔融擠出塑料薄膜，切割成絲，然后進行拉伸，通過熱定型制成高強度低延伸率的PP原絲，再經紡織、淋膜制成塑料編織布的基布，與吊帶等配件縫合后制成噸袋。集裝袋按形狀分為圓形、方形和U型體三種。起吊結構有頂吊型、側吊型和底吊型，通常有進出料口。可廣泛用于化工、建材、塑料、礦產品等各類粉狀、粒狀、塊狀物品的包裝，是倉儲、運輸等行業的理想用品。
噸包廠家吊帶在與袋體連接時，有頂吊、底吊、側吊等多種形式，并通過縫線連接，所以縫線也相當重要。只憑吊帶的高強度，基布和縫線達不到一定強度，也不能確保集裝袋整體的高性能。凡能達到5倍以上系數的集裝袋，眼下四個吊環中的兩個或兩個吊環中的一個必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能，那怕兩根吊帶斷開，集裝袋整體也不會有問題。集裝袋生產廠家的產品多用于吊裝，在進行吊裝的時候它的吊帶和接縫質量都是非常重要，廠家為了確保其產品的質量。在實際生產加工過程中，需嚴格控制填充母料的用量，一般在2％左右。若母料添加過多也會對質量造成一定影響。一般每批產品生產時，會對其進行提吊實驗，經過實驗合格的產品才可以批量生產出廠。
噸袋、集裝袋在發達的國家普遍使用作為運輸、倉儲的包裝產品。噸包噸包、在制袋工序，再生料編織布的回縮比新料編織布的縮大，裁切時要留有一定的余量。再生料混配量越多的編織袋，抗老化的能力越差。存放時，要注意放在陰涼、避光、防日光照射的地方。使用時，要注意時間的限制，不可放置時間太長。
上一條：
影響噸包袋行業發展的原因有哪些，一起來了解下吧！
下一條：
談談重慶噸袋批發應該注意的問題淺析！
